усисна цев издувне цеви тешких камиона

Схенгкунда обезбеђује усисну цев издувне цеви за тешке камионе (модел ВГ2600111136) као прецизно пројектовано решење за управљање издувним гасовима за тешке услове рада. Овај ХОВО камионски мотор резервни део задњи издувни колектор је инсталиран између главе цилиндра мотора и турбопуњача, делујући као провод високе чврстоће за нуспроизводе сагоревања. Као издржљиви Синотрук резервни делови Вг2600111136 задњи издувни колектор, спречава повратни ток издувних гасова да угрози ефикасност сагоревања цилиндра. Јединица је дизајнирана да одржи структурални интегритет под екстремним термичким циклусима, обезбеђујући стабилан проток ваздуха и смањујући ризик од вишеструког пуцања у захтевним логистичким окружењима.

Параметри производа

Кључне карактеристике и предности

● Оптимизована динамика флуида
Унутрашњи канал протока је дизајниран да минимизира турбуленцију издувних гасова и нижи повратни притисак. Ова оптимизација обезбеђује брже намотавање турбопуњача и побољшава укупну ефикасност сагоревања горива.

● Екстремна топлотна отпорност
Колектор је изливен од легура отпорних на топлоту способне да издрже сталне радне температуре до 1000°Ц. Ово спречава савијање и обезбеђује заптивање без цурења између главе цилиндра и турбопуњача.

● Прецизно заптивање прирубнице
ЦНЦ глодане површине прирубница пружају ултра раван интерфејс за монтажу заптивки. Ова високопрецизна завршна обрада елиминише цурење издувних гасова које може довести до губитка снаге и повећане буке у кабини.

● Елиминација унутрашњег стреса
Свака јединица се подвргава специјализованом третману старења како би се стабилизовала молекуларна структура метала. Овај процес спречава да се усисна цев издувне цеви тешког камиона деформише или пукне услед сталног ширења и скупљања одељка мотора.

Апликације

Ова усисна цев издувне цеви за тешке камионе је посебно дизајнирана за моделе камиона Синотрук ХОВО ТКС, НКС, Т7 и Н7. То је директна замена за тешке моторе који захтевају конфигурацију издувног колектора постављену позади, погодна и за теретна возила на дуге релације и за инжењерска транспортна возила.

Процес производње

Инвестиционо ливење (метода изгубљеног воска)
Усисна цев издувне цеви за тешке камионе се формира помоћу високо прецизних калупа са ИТ8 нивоом тачности. Ово осигурава да су унутрашњи зидови глатки, а спољне димензије задовољавају строге параметре оригиналне опреме.

Третман старења при константној температури
Компоненте се држе на константној температури од 450°Ц током 20 сати. Овај критични корак елиминише унутрашње напрезање ливења, обезбеђујући да колектор остаје стабилан у димензијама током свог радног века.

Прецизна ЦНЦ обрада
Све монтажне површине и рупе за позиционирање игле се обрађују помоћу ЦНЦ глодалица. Одржавамо толеранцију рупе за позиционирање од ±0,02 мм да бисмо обезбедили савршено поравнање током монтаже мотора.

Осигурање квалитета

1. Провера хидрауличког притиска
Сваки разводник је подвргнут тесту притиска воде од 0,5 МПа током 5 минута. Ово осигурава да је ливење потпуно густо без цурења под радним притисцима.

2. Недеструктивни рендгенски преглед
Користимо детекцију рендгенских зрака да бисмо прегледали унутрашњу структуру колектора. Овај процес идентификује свако скривено скупљање или микроскопске пукотине које могу довести до прераног квара на терену.

3. Екстремно термичко тестирање циклуса
Јединице су подвргнуте 100 циклуса температурних флуктуација у распону од -40°Ц до 1000°Ц. Овај ригорозан тест потврђује да се усисна цев издувне цеви тешког камиона неће деформисати или пуцати у најтежим условима рада.